A magyar autó­tu­laj­do­no­sok gya­kor­la­ti­a­sak, költ­ség­tu­da­to­sak, és szí­ve­sen vég­zik maguk a kisebb autó­sze­re­lé­se­ket, miköz­ben dön­tő­en idő­sebb, hasz­nál­tan vásá­rolt jár­mű­ve­ket tar­ta­nak fenn – derült ki egy 2000 fős orszá­gos fel­mé­rés­ből.

Az új autó egy­re inkább luxus­nak szá­mít Magyar­or­szá­gon. A válasz­adók csu­pán 10%-a vásá­rolt új autót az utób­bi évek­ben, a töb­bi­ek szin­te kivé­tel nél­kül hasz­nál­tan vet­ték jelen­le­gi jár­mű­vü­ket. A hasz­nált­au­tó-vásár­lók fele magán­sze­mély­től vet­te a gép­ko­csit, míg vala­mi­vel több mint 39 szá­za­lé­kuk keres­ke­dő­től vásá­rolt. Elenyé­sző, mind­össze fél szá­za­lék a lízin­gelt autók ará­nya a magán­sze­mé­lyek­nél. 

A Kovács Autó­al­kat­rész Kft. kuta­tá­sa sze­rint a magyar­or­szá­gi jár­mű­ál­lo­mány átlag­élet­ko­ra több mint 16 év, a kér­dő­ívet kitöl­tők 62 szá­za­lé­ka 15 éves­nél idő­sebb autót vezet, min­den negye­dik válasz­adó pedig 20 évnél is idő­sebb jár­mű­vet hasz­nál napi szin­ten. Új, 5 évnél fia­ta­labb autó­val csu­pán a részt­ve­vők 5 szá­za­lé­ka ren­del­ke­zik, a több­ség tehát hasz­nált jár­mű­vel jár, és hosszú táv­ra ter­vez vele. 

A magya­rok nem csu­pán bir­to­kol­ják az autó­i­kat, aktí­van hasz­nál­ják is azo­kat. A válasz­adók 73 szá­za­lé­ka min­den nap autó­ba ül, míg továb­bi 20 szá­za­lék heti több alka­lom­mal veze­ti a jár­mű­vét. Ez azt jelen­ti, hogy a meg­kér­de­zet­tek több mint 90 szá­za­lé­ka rend­sze­res autó­hasz­ná­ló. A rit­ka – havi egy-két alka­lom­mal tör­té­nő – hasz­ná­lat szin­te elha­nya­gol­ha­tó: mind­össze 1 szá­za­lék alat­ti arány­ban for­dult elő a min­tá­ban.

Sok autó par­kol a sza­bad ég alatt

Az autók táro­lá­sa vegyes képet mutat: a meg­kér­de­zet­tek 42,6 szá­za­lé­ka garázs­ban, míg 28,7 szá­za­lé­ka udva­ron belül par­kol. Ugyan­ak­kor 25,9 szá­za­lék az utcán hagy­ja az autó­ját, míg mély­ga­rázs­ban mind­össze 0,7 szá­za­lék tart­ja azt. 

„Ez azt jelen­ti, hogy a jár­mű­vek több­sé­ge nincs fedett helyen, ami hosszú távon foko­zott igény­be­vé­telt jelent, a nap­sü­tés, csa­pa­dék és fagy nyo­mot hagy a karosszé­ri­án és az alkat­ré­sze­ken.” 

– hív­ta fel a figyel­met a kuta­tást készí­tő Kovács Autó­al­kat­rész ala­pí­tó-ügy­ve­ze­tő­je.

Ott­ho­ni autó­sze­re­lés — Bar­ká­cso­ló autós nem­zet a magyar

A fel­mé­rés arra is fényt derí­tett, hogy a magyar autós saját kezű­leg sze­rel: 96,3 szá­za­lék végez kisebb kar­ban­tar­tá­so­kat ott­hon. A leg­gya­ko­ribb tevé­keny­ség az ablak­tör­lő lapát, izzó, kerék, akku­mu­lá­tor vagy pol­len­szű­rő cse­ré­je. Sőt, nem rit­ka az sem, hogy a komo­lyabb beavat­ko­zá­so­kat is ott­hon vég­zik: 35,5 szá­za­lék saját maga sze­re­li az autó­ját! Bár a több­ség (59,6%) még min­dig szak­em­ber­hez for­dul – főként már­ka­füg­get­len autó­sze­re­lő­höz –, csu­pán 5 szá­za­lék választ­ja a költ­sé­ge­sebb már­ka­szer­vi­ze­ket. 

„A szá­mok alap­ján kije­lent­he­tő, hogy a magyar autós a költ­ség­ha­té­kony meg­ol­dá­so­kat kere­si” 

– fogal­ma­zott Kovács Ist­ván. Az alkat­ré­szek beszer­zé­sét is saját kéz­be vet­ték az autó­sok, a válasz­adók 73,3 szá­za­lé­ka első­sor­ban online vásá­rol autó­al­kat­részt, míg a hagyo­má­nyos bol­ti vásár­lást csak 26,4 szá­za­lék pre­fe­rál­ja. Hiper­mar­ke­tek­ben vagy nagyobb bevá­sár­ló­köz­pon­tok­ban szin­te sen­ki nem vesz alkat­részt – ez a vála­szok mind­össze 0,3 szá­za­lé­ká­ban jelent meg.

Meg­ol­dás a régi autók alkat­rész gond­ja­i­ra

„Havon­ta több mint húsz­ezer ember vásá­rol nálunk, akik­nek körül­be­lül 85%-a online, az ország egész terü­le­té­ről ren­del” – szá­molt be róla Kovács Ist­ván. „Az évek során azt tapasz­tal­tuk, hogy egy­re több autó­tu­laj­do­nos szem­be­sül azzal a prob­lé­má­val, hogy a 15 évnél idő­sebb jár­mű­vek­hez egy­re nehe­zeb­ben talál alkat­részt, sok gyár­tó ugyan­is ekkor­ra leál­lít­ja az adott típus­hoz kap­cso­ló­dó alkat­ré­szek gyár­tá­sát.”

Ez komoly kihí­vást jelent a 20 évnél is idő­sebb autók tulaj­do­no­sa­i­nak, hiszen gyak­ran csak bon­tó­ból vagy után­gyár­tott for­rás­ból sze­rez­he­tők be a szük­sé­ges ele­mek. 

„Az eze­ket gyár­tó cégek viszont rész­le­tes hiba­sta­tisz­ti­kát vezet­nek az idő­sebb jár­mű­vek­re jel­lem­ző prob­lé­mák­ról, és ezek­hez iga­zít­ják a gyár­tást, ezek­hez az alkat­ré­szek­hez hoz­zá­fé­rést biz­to­sí­tunk, így vásár­ló­ink meg­ta­lál­hat­ják a meg­ol­dást akkor is, ha régeb­bi autó­hoz keres­nek alkat­részt.”

A Kovács Autó­al­kat­rész lét­re­hoz­ta az egye­di alváz­szám­ala­pú kere­sőt úgy­ne­ve­zett rob­ban­tott ábrás felü­let­tel, amely külö­nö­sen a magán­sze­mé­lyek szá­má­ra lehet hasz­nos.

„A fel­hasz­ná­ló egy­ér­tel­mű vizu­á­lis ábrák segít­sé­gé­vel választ­hat­ja ki a szük­sé­ges és kap­cso­ló­dó alkat­ré­sze­ket, így nem kell bonyo­lult szak­ki­fe­je­zé­sek­kel baj­lód­nia, a lai­ku­sok is egy­sze­rű­en eliga­zod­nak a képek alap­ján” – magya­ráz­ta az ügy­ve­ze­tő. 

Az ered­mé­nyek a Kovács Autó­al­kat­rész Kft. web­áru­ház által vég­zett kér­dő­íves kuta­tás­ból szár­maz­nak, amit közel 2000 magyar autó­tu­laj­do­nos töl­tött ki. A kuta­tást a cég saját köve­tő­i­nek köré­ben végez­te, hogy job­ban meg­is­mer­je autó­hasz­ná­la­ti szo­ká­sa­i­kat. A fel­mé­rés és a szak­ér­tői tapasz­ta­lat is azt mutat­ja, hogy a magyar autós közös­ség tuda­tos és költ­ség­ér­zé­keny, gon­dos­ko­dik az öreg autó­já­ról, akár saját kezű­leg is. A vásár­lók igény­lik a tanács­adást, a segít­sé­get, amely már a leg­több web­áru­ház, így a Kovács Autó­al­kat­rész ese­té­ben is adott: szak­ér­tő ügy­fél­szol­gá­lat fogad­ja az érdek­lő­dők hívá­sa­it, üze­ne­te­it.

_{Kép for­rá­sa: Kovács Autó­al­kat­rész}